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Quand les russes attaquaient un avion de ligne

Voyage coréen des collections d'oxygène 007, vol d'un avion à réaction photographié vers le bas par des missiles soviétiques à circulation d'air le 7 septembre. 1, 1983, autour de Sakhalin Isle, Fédération de Russie, éliminant les 269 personnes à bord. Il était en route vers Séoul depuis Anchorage, en Alaska, lorsqu'il s'est éloigné de plus de 200 kilomètres (322 km) de l'itinéraire prévu et a rejoint l'espace aérien soviétique. Les organes du gouvernement soviétique ont déclaré que l'avion avait un objectif d'événement intellectuel pour les États-Unis, bien qu'aucune preuve ne garantisse l'allégation. L'événement s'est produit pendant une tension accrue tout au long du conflit glacial et de nouvelles relations américano-soviétiques dégradées. Le vol 007 de la compagnie aérienne coréenne Oxygen Collections (KAL) a commencé à Ny City et a été interrompu à Anchorage pour faire le plein. Le 31 août 1983, vers 4 h 00, heure locale, l'avion, un Boeing 747, a décollé. Peu de temps après, l'avion a franchi la ligne temporelle d'outre-mer, et le jour a également changé pour le 1er septembre. La trajectoire de l'avion déviait actuellement vers le nord, et quelques heures après son voyage, l'avion a fait son apparition sur le radar russe. Simultanément, un avion de l'US Oxygen Force, un Boeing 707, était sur un objectif de reconnaissance à proximité, essayant de suivre le dépistage soviétique de votre missile sur la péninsule du Kamtchatka. Il devenait suivi avec les Soviétiques, mais à un moment donné, l'avion civil a été identifié à tort comme l'avion espion. Des avions de chasse soviétiques se sont précipités mais n'ont pas réussi à atteindre l'avion sud-coréen bien avant qu'il n'ait enlevé le Kamchatka et survolé les océans d'outre-mer. Même ainsi, l'avion de passagers est à nouveau entré dans l'espace aérien soviétique parce qu'il a transité par l'île tropicale de Sakhaline. Cette fois, des avions de combat mma soviétiques ont commencé à suivre l'avion sud-coréen. Un aviateur soviétique a noté que les lampes de navigation et de flash de l'avion clignotaient, ce qui pourrait suggérer qu'il ne s'agissait absolument pas d'un avion espion. Il aurait tiré des coups de semonce, mais ils n'ont pas été observés par les pilotes d'avion dans l'avion civil. À ce moment, l'avion sud-coréen a obtenu le consentement de la poignée de visiteurs aériens de Tokyo pour augmenter son altitude, et l'avion a également ralenti car les modifications du voyage aérien ont été créées. Vers les Soviétiques, même ainsi, l'avion se livrait à des manœuvres d'évitement. Avec l'avion qui arrivera bientôt dans l'espace aérien d'outre-mer, un avion soviétique a tiré deux missiles air-air. Bien que l'aviateur soviétique ait déclaré que l'objectif avait été détruit, l'avion paralysé a continué à voyager - les estimations varient entre 90 secondes environ 12 minutes - avant de s'écraser dans l'océan de Chine (mers orientales) à environ 30 ml (48 km) de l'île de Sakhaline. . L'événement a eu des retombées importantes et des tensions accrues entre l'Amérique et aussi l'Union soviétique. Des officiers américains ont immédiatement signalé que les Soviétiques possédaient sciemment abattu un avion civil, et les prés. Ronald Reagan l'a décrié comme étant `` une action de barbarie ''. Les officiers du gouvernement continuaient de commercialiser ouvertement cette histoire, même si les sociétés d'intellect américain ont conclu que les Soviétiques avaient très probablement reconnu à tort l'avion pour obtenir un avion de reconnaissance. Les organes du gouvernement américain ont appliqué cet incident pour susciter l'émotion antisoviétique dans le monde, d'autant plus que c'était la deuxième fois que les Soviétiques attaquaient un avion; un accident concernant encore un autre avion Korean Air flow Lines a eu lieu en 1978, mais cet avion expérimenté a pu faire une crise en obtenant, et seulement deux personnes sont mortes. Les Soviétiques ont donc initialement rejeté la responsabilité jusqu'à ce que les États-Unis introduisent une communication radio soviétique interceptée. Confrontés à ce genre de preuve, ils ont reconnu avoir abattu l'avion mais ont affirmé qu'il avait mené un objectif d'espionnage pour les États-Unis. Bien qu'aucune corroboration n'ait été démontrée pour étayer cette affirmation, les Soviétiques continuaient à affirmer que leur réaction était justifiée. Au milieu de nombreuses autorités soviétiques, l'événement a été perçu comme une «provocation politique soigneusement organisée par les services spécifiques américains». Source: simulateur de vol