Celui qui regarde

Le silence des voitures

De par leur nature, les voitures électriques sont calmes et c'est un défi. Si les personnes dans la rue, en particulier les personnes visuellement affectées, ne peuvent pas se rapprocher d'un dessin automatique, elles ne savent jamais comment sortir de leur chemin. Les nouvelles restrictions de protection imposées par le gouvernement et imposant à tous les modèles 2020 et hybrides de produire des perturbations tout en voyageant à un rythme lent doivent s'attaquer au problème. Mais que devraient-ils paraître? Nissan Motor unit Co., constructeur de la plus grande gamme de véhicules grand public au monde, la Leaf, s'est concentré sur une réponse. Son générateur de synthèse, fabriqué avec le studio d'enregistrement new-yorkais Synthetic Tunes, ne satisfait pas seulement les spécifications strictes en matière de volume et de fréquence de l'Administration de la sécurité du trafic sur le site Web de la route, mais ne produit pas de bruits plus nocifs. "Nous voulions nous assurer de ne pas contribuer aux choses que je téléphone sans un son inutile et injustifié", explique le fondateur de Synthetic, Joel Beckerman, dont les compositions sont les concepts de CBS Night Information et de la vidéo en ligne du compte à rebours d'Imax. Il n'y a pas beaucoup de conseils pour lesquels le son devrait être. La norme fédérale, finalisée en avril 2018, exige que les nouveaux véhicules électriques produisent un bruit audible lorsque vous voyagez à une vitesse inférieure à 18,6 milles à l'heure. (En voyageant plus vite, une voiture crée suffisamment de perturbations roue-rue pour que les hommes et les femmes sachent qu'elle va venir.) «Si vous souhaitez compléter spécifiquement la réglementation, vous n'entreprenez que du bruit blanc sur toute la gamme de volumes, »A déclaré Nicholas Thomas, directeur des véhicules électriques de Nissan, faisant référence au volume le plus faible, de 49 décibels lorsqu'une voiture n'est pas productive, à 66 décibels lorsqu'elle passe à 18,6 milles à l'heure. "Ce n'était manifestement pas quelque chose que nous avions prévu de faire, car nous ne voulions pas rendre la planète plus agréable." Selon les chercheurs de BloombergNEF, 55% des ventes de véhicules neufs pourraient éventuellement être alimentées à l'électricité par 2040, alors les véhicules électriques changeront le vacarme des villes sur la route.