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Le Mirage, un avion hors norme

Mirage, toute pièce d'enfants de l'avion de combat fabriqué par l'organisation aéronautique de Dassault-Breguet de France. Ces avions relativement bon marché, simples et résistants ont été mis en œuvre par de nombreuses causes aériennes de plus petite taille dans le monde dans les années 1960. Le premier avion Mirage était le Mirage III à aile delta à un moteur. Cette création a d'abord volé en 1956, mais a ensuite connu un développement considérable. Une variante de celui-ci était un intercepteur standard, un chasseur-bombardier mma supplémentaire, plus un 3e avion de reconnaissance. Au cours des années 1960, le Mirage III était le chasseur de supériorité aérienne standard contre la pression d'oxygène israélienne, et il s'est exécuté de manière spectaculaire pendant la guerre des six jours ouvrables de 1967. D'autres pays ont poussé leur oxygène en suivant le Mirage III intégré Brésil, Liban, au sud. Afrique, Argentine, Pakistan, Espagne, Melbourne et Suisse. Une version d'exportation de votre Mirage III, appelée Mirage 5, a été modifiée pour l'invasion du sol et dotée d'une avionique raffinée. Il a volé pour la première fois en 1967 et a été vendu à la Belgique (dans le cadre d'un accord de coproduction), au Pakistan, au Pérou, en Colombie, en Libye, à Abu Dhabi et au Venezuela. Le Mirage F-1, un chasseur polyvalent produit en remplacement du Mirage III au sein de la puissance de circulation d'air française, a rejoint l'assistance en 1973. Cet avion n'avait pas la disposition à ailes delta qui avait distingué tous les Mirages précédents. Des F-1 avaient été acquis par la Grèce, le Maroc, l'Afrique australe, l'Espagne, la Jordanie et l'Irak, entre d'autres pays. Le F-1 de l'armée de l'air française a été remplacé par un chasseur mma polyvalent plus récent, le Mirage 2000, à partir de 1984. Cet avion a de nouveau bénéficié d'une conception et d'un style à ailes delta. Dassault a sorti un certain nombre d'avions à succès, comme le chasseur à réaction Ouragan (tout premier vol en 1949) et également la famille de chasseurs supersoniques Mystère (à partir de 1952), qui ont transformé ensemble la défense nationale de la France. La famille de chasseurs à ailes delta Mirage (à partir de 1955), qui comprenait le 1er avion européen à dépasser le double du rythme, est devenue non seulement un produit très efficace, mais en plus, grâce à ses ventes, un moyen de fortifier les alliances gouvernementales de la France avec d'autres pays du monde. En 1963, l'entreprise a dévoilé l'avion d'affaires Falcon, et en 1969, elle a acheté le plus grand pourcentage de risque dans Breguet Aviation (créé en 1911 par le constructeur d'avions français Louis-Charles Bréguet), le partenaire français du logiciel de chasse commun franco-allemand Jaguar mma. . À la fin des années 1970, le bimoteur subsonique Alpha Jet, produit en tant que coentreprise par Dassault et Dornier en Allemagne, a été lancé dans des versions d'instructeur de fitness et de légères frappes de terrain. Dassault a piloté pour la première fois les toutes premières variantes de ses chasseurs multirôles supersoniques, l'unique générateur Mirage 2000 et le Rafale bimoteur, en 1978 et 1986, respectivement. Entre 1977 et 1981, le gouvernement français a suscité une curiosité de 45,76% pour Dassault, qu'il a transféré à la société aérospatiale française Aerospatiale (précurseur d'EADS) en 1998. Davantage d'information est disponible sur le site de l'agence de ce tour en avion de chasse. Cliquez sur le lien.