Celui qui regarde

Nissan cherche son indépendance

Le nouveau PDG de Nissan a expliqué lundi qu'il rétablirait la rentabilité du deuxième plus grand constructeur automobile du Japon et continuerait son alliance avec Renault sans approfondir les liens monétaires avec son partenaire français. Makoto Uchida a expliqué qu'il fallait inverser les résultats de la société et que ses résultats nécessiteront un objectif. "Des liens plus étroits avec Renault ne seront pas une concentration à court terme", a déclaré Uchida à la presse à Yokohama. Uchida est le prochain PDG de Nissan cette année, car il cherche une nouvelle autorité après l'arrestation et le limogeage de l'ancien directeur général, Carlos Ghosn. Ghosn, qui a été arrêté à Tokyo il y a environ un an, fait face à des coûts d'enrichissement illégal d'environ 5 millions de dollars. Il rejette systématiquement toutes les dépenses, les qualifiant d'élément d'une stratégie de «poignarder le dos», en attendant le test. Nissan est également confronté à des frais de sous-déclaration du règlement de Ghosn de 9,1 milliers de yens (85 millions de dollars) sur dix ans. Ghosn est certainement l'architecte de l'alliance de deux décennies entre Nissan et Renault. Cependant, pour le moment, Uchida emprunte une voie délicate en cherchant à récupérer les avantages clés de la collaboration et en menant à une fusion complète. Renault détient 43% du capital de Nissan, ce qui a réellement contribué à redresser la situation il y a environ 20 ans. Certains professionnels de Renault ont prôné le concept de fusion absolue, mais Uchida, comme son précurseur Hiroto Saikawa, qui s'est abaissé en septembre, préférerait que l'indépendance de Nissan soit préservée. L'alliance pourrait également inclure Mitsubishi. Après le licenciement de Ghosn par Nissan et par Renault, les deux entreprises diffèrent davantage que l'appartenance au tableau des chefs d'entreprise de Nissan. Les liens ont été tendus plus tôt cette année, couvrant une proposition de fusion entre Renault et Fiat Chrysler. Il a été diminué dans le futur. FCA poursuit déjà une fusion avec le constructeur automobile français PSA Groupe. "L'alliance doit gagner tous ses compagnons en termes de bénéfices et de bénéfices", a expliqué Uchida lundi. "Nous devons réexaminer ce qui a travaillé quelque temps et ce qui a mal fonctionné ces dernières années." M. Uchida a expliqué qu'il mettait l'accent sur "l'amélioration des produits et la technologie moderne sophistiquée". Je vous laisse lien vers l'organisateur de l'organisation d'un challenge forces de ventes.